| 零部件供應(yīng)短缺!特斯拉部分車型交期延長[] |
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由于零部件供應(yīng)短缺,導(dǎo)致特斯拉的汽車工廠暫時關(guān)閉影響生產(chǎn)。該汽車制造商的美國官網(wǎng)顯示,除了Model3和ModelYSUV外,其它車型的交付時間都被推遲到今年年底甚至明年。 CNN報道指出,Model3最高端的Performance版預(yù)計4至6周內(nèi)交付,中型SUVModelYPerformance版可在5至6周內(nèi)交付。不過高端車型ModelSLongRange版和特斯拉最高級SUVModelX得等到明年3、4月才能交付。 韋德布什證券(WedbushSecurities)的技術(shù)分析師丹·艾夫斯(DanIves)表示:“芯片短缺并沒有像特斯拉股票看漲者所希望的那樣緩和,特斯拉在上周全面延長了所有車型的訂單交期。” 特斯拉沒有回答有關(guān)汽車交付期延長的問題。7月下旬,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)就電腦芯片和其他零部件供應(yīng)問題向投資者發(fā)出警告,他表示:“芯片供應(yīng)基本上是影響我們產(chǎn)量的決定性因素。我們很難預(yù)料這種情況會持續(xù)多久,因為這是我們無法控制的。看起來確實有好轉(zhuǎn),但未來很難預(yù)測。” 該報道指出,零部件供應(yīng)短缺導(dǎo)致生產(chǎn)放緩的問題并不是特斯拉獨有的。全球銷量最大的汽車制造商豐田(Toyota)上周四宣布,將于9月份在北美減產(chǎn)60%,在日本的工廠減產(chǎn)約40%。 另外,大眾汽車(VLKAF)也在考慮減產(chǎn),通用汽車(GM)、福特(Ford)和Stellantis都宣布暫時關(guān)閉工廠,原因是全球新冠肺炎確診病例不斷增加導(dǎo)致零部件短缺,尤其是在東南亞,許多供應(yīng)商已被迫減產(chǎn)或停產(chǎn)。 |
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